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內容來自sina新聞

  小鄭告訴記者，自己使用這種火車月票已經有近20年時間。"我傢在金州，上學工作都在大連。乘坐火車來回很是方便。"小鄭說，5月中旬，自己本打算像往常一樣再次去辦理月票，卻被這紙公告擋住瞭去路。

  ◎取消後

  那麼如果在月票取消後放棄乘火車通勤，改由其他交通方式出行呢？小鄭說那樣成本更高。不光貴，而且速度效率遠遠不及。"乘坐返程車，單程拼車至少也要20元錢。"而如果乘坐快軌，小鄭說從開發區到大連的快軌單程票價是4元錢，倒車2元，往返12元。"到快軌站我還需要轉乘其他公交車。算下來往返每天需要16元左右。"最讓小鄭躊躇的是：如此通勤，時間上耗費太多。"坐火車，我可以在半小時內從傢到單位。哪種交通方式也沒這麼方便！"

  在金州火車站，通知月票停用的"公告"很醒目。記者看到公告中稱，自今年6月1日開始，金州站停止發售和使用市郊月票，乘坐列車的旅客需要到售票窗口購買普通客票。

  ◎取消前

  "通勤族"算一筆賬

  同樣的空調車票，單程就要9元錢。以每月工作25天計算，花在火車票上的月開銷達到450元。

  小鄭給記者算瞭一筆賬：購買一張通勤火車月票，即使購買的是空調車票，每個月最貴也不超過300元錢。"可是現在月票取消瞭，如果要購買火車票的話，同樣的空調車票，單程就要9元錢。"小鄭說，以每月工作25天計算，花在火車票上的月開銷就達到瞭450元。"比原來的路費高出一半。"小鄭說，尤其每次都要去窗口購票，便利程度更是遠遠不如每月購買一次的月票瞭。

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-05-28/07392751236.shtml

  像小鄭這樣的"通勤族"，無疑是月票取消後最發愁的一群人。

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  市民建議改為磁卡式月票方便管理

  市民建議：改老式月票為"磁卡月票"

  記者在采訪中瞭解到，不止金州，瓦房店普蘭店等地都有一批生活在郊縣，工作在城區，每天需要往返於工作地與住所之間的"通勤族"。而火車月票的停用對他們影響不小。已有不少"通勤族"將自己面臨的困難反映到民心網等平臺上，希望能獲得解決。

  那麼為何鐵路月票要停用呢？記者從大連火車站一位工作人員處瞭解到，此次全省范圍內都在停用火車月票。這與"通勤族"難以管理有關。"一些通勤人員利用低價月票乘坐高價空調車，有的甚至用過期月票蒙混過關，給鐵路運營也造成瞭不小的損失。"而記者瞭解到，鐵路月票還是老式的"板票"，確實給驗票管理帶來一定困難。也有市民建議，鐵路部門可以改進老式月票，改用磁卡式月票，以此加強管理。"還是應該讓"通勤族"們享受到鐵路運行的便利。"市民王先生說。

  雖然住處遠在金州，但在青泥窪橋附近工作的市民小鄭一直自豪於自己"上下班方便"。"趕上雨雪天氣，我比傢住馬欄子的同事回傢都要快！"之所以有底氣這麼說，是因為小鄭手持一張鐵路月票。這張月票可以在半小時內把他送回金州火車站附近的住處，風雨無阻。不過從今年6月1日開始，小鄭再無法享受到這種便利瞭--根據火車站貼出的公告，我市鐵路的"市郊月票"停止銷售和使用。這讓小鄭這樣的"通勤族"悵然若失。

  一紙公告："六一"起月票停用

  一張通勤火車月票，即使是空調車票，每個月最貴也不超過300元錢。

6月起火車市郊月票停用 通勤族不合算又不方便

  昨日，大連火車站12306客服熱線的工作人員也證實瞭這一公告的內容。該工作人員告訴記者，從6月1日開始，我市各鐵路線上的市郊月票全面停用，其中也包括瞭小鄭每天要乘車往返的金州--大連線路。

  比原來的路費高出一半，尤其每次都去窗口購票，更加不便利玉山二胎房貸任何問題免費諮詢。

  

  頗感無奈：沒瞭月票愁瞭"通勤族"

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